中國在去年於加拿大的投資大跌47% , 外界解釋因中加關係欠佳,而孟晚舟事件更令兩個關係進入冰河期。
當然,中加關係因孟晚舟事件冰封是事實,但從時間上及投資額跌幅,兩者根本不成比例,這只能是一部份原因。
中國經濟增速減慢,缺錢才是主因。
成立目的: (1) 希望能夠達到財務自由,並記錄下來與大家分享及交流,將來亦可回顧及檢討自己在財務自由之路的對與錯。 (2) 分享從閱讀得來,成功達到財務自由的經驗,在財務自由之路上事半功倍。
2019年1月30日星期三
2019年1月27日星期日
孟晚舟案中國對加拿大策略出錯
中國一開始就將孟晚舟案向加拿大興師問罪,隆話加拿大應該知識今次是政治事件,而非單純犯罪問題,以迫使加拿大放人。
不過,今次涉及引渡協議,中國國內人民及中央政府調孟晚舟並無犯加拿大法律,甚至是非法囚禁,基本係九唔搭八,今次拘捕孟晚舟是應美國法院要求,而且是要引渡回美,當然與無犯加拿大法律。
中國迫加拿大放人,其實係將國內法院受政府控制套用到他國,其實反而對他們在某些案件依法治國的立場站不住腳。
在加拿大,政府無法要求法院做出某種決定,而中國今次無理打壓加拿大,反而引起西方反彈,而加拿大亦不會作出中國想要的決定。
2019年1月26日星期六
香港醫護人員壓力爆煲
香港醫護人員壓力及工作量爆煲唔係今時今日出現,適逢流感爆發及醫管局高層做埋D 白痴打氣行為,明顯班膠層不知前線死活。
公院醫護出走將來一定加劇,人口老化,高層無為,每日150人單程證都係死因,現時香港無論房屋及醫療都出現問題,香港人口政策,150個單程證政策必須檢討。
公院醫護出走將來一定加劇,人口老化,高層無為,每日150人單程證都係死因,現時香港無論房屋及醫療都出現問題,香港人口政策,150個單程證政策必須檢討。
2019年1月24日星期四
委內瑞拉政變
委內瑞拉發生政變,國會議長宣誓成為臨時總統,並已獲歐美及多個拉美鄰國承認。
中國近年積極在拉丁美洲增加影響力,而委內瑞拉亦是中國一個重要伙伴,今次政變或影響中國當地投資,並影響中國在拉美地區的戰略部署。
中國近年積極在拉丁美洲增加影響力,而委內瑞拉亦是中國一個重要伙伴,今次政變或影響中國當地投資,並影響中國在拉美地區的戰略部署。
2019年1月19日星期六
美國可能禁售零件予華為
近日傅出特朗普或以禁止美國公司出售零件予華為,這招已明顯對中興帶來重創,當然中國亦因中興事件作出準備,但現階段也難完全取代。
中美下一階段的貿易談判即將展開,這是談判手段?還是美國的真正意圖?
中國高科技產業,已經令美國應到擔憂,而高科技產業對美國的貢獻(財富、政治及軍事)都最為重要,這是世界一哥的 絕地反擊。
若中國捱過艱難時刻,美國將萬劫不復,所以美國談判是要劍指中國科技產業,全面開放市場始乎是美國底線。
中美下一階段的貿易談判即將展開,這是談判手段?還是美國的真正意圖?
中國高科技產業,已經令美國應到擔憂,而高科技產業對美國的貢獻(財富、政治及軍事)都最為重要,這是世界一哥的 絕地反擊。
若中國捱過艱難時刻,美國將萬劫不復,所以美國談判是要劍指中國科技產業,全面開放市場始乎是美國底線。
2019年1月16日星期三
2019年1月14日星期一
華為波蘭間諜案
華為波蘭主管王偉晶因從事間諜活動被波蘭拘捕,中國官方及民間都指波蘭大壓,但事情很快明朗,華為與王偉晶劃清界線,跟車太貼很易誤判。
講開又講,今次事件與過往一樣,睇國內網站留言及評論,我擔心中央大玩民族復興主義,有機會引火自焚。
講開又講,今次事件與過往一樣,睇國內網站留言及評論,我擔心中央大玩民族復興主義,有機會引火自焚。
2019年1月11日星期五
Zuji 玩完
Zuji 新加坡及香港業務相繼停止運作,香港業務最近連旅行社牌照都無埋,同為海航系的香港航空暫時脫困,但Zuji 似乎出現問題,我估最大原因係面對旅遊中介平台競爭大,難以達到盈利,而且輸極有限,但香港航空投資大,而且競爭能力算強(航點多而且口碑不俗),海航係現時繼續賣資產減債,留意下對香港有咩影響啦。
2019年1月9日星期三
2019年1月4日星期五
傳國開行批貸款予港航
傳聞國家開發銀行批出貸款予香港航空,解決資金鏈斷裂問題,若成事將有助港航起死回生,而傳聞亦指這是拯救海航的其中一個措施。
國家隊救港航本來係我其中一個諗法,但原先估計以收購換取資金,今次若以貸款救港航成事,都要睇下貸款成本先可以斷定港航是否脫離危險期,還是吊住條命慢性自殺。
港航要白武士打救
港航倒閉傳聞愈來愈勁,公司如無法解決本月19日的到期債務,一個有實力的白武士是唯一解決方案,只係反覆表示倒閉傳聞都無用。
其中一個解決方案,海航願意提早贖回金融產品或港航折讓價賣出相關產品,但海航都屢屢被傳出現財政問題,而港航又急需大額套現,估計要大折讓出售才能找到買家。
找銀行融資或發行債券都可行 但時間急,而且風險高,難達成目標,且利息開支很高。
找白武士注資,時間都係短,但這是最理想方法,中資航空公司會係首選,國泰其實都可以係潛在買家,大可利用港航奪回市佔率。
其中一個解決方案,海航願意提早贖回金融產品或港航折讓價賣出相關產品,但海航都屢屢被傳出現財政問題,而港航又急需大額套現,估計要大折讓出售才能找到買家。
找銀行融資或發行債券都可行 但時間急,而且風險高,難達成目標,且利息開支很高。
找白武士注資,時間都係短,但這是最理想方法,中資航空公司會係首選,國泰其實都可以係潛在買家,大可利用港航奪回市佔率。
2019年1月3日星期四
凱滙佣金僅1.7% 代理倒蝕
據指1.7%佣金是近10年新低,連同部份代理回佣2% 計算,代理由過肥年變慘蝕,但做生意無必賺,雙方都受到教訓。
四大代理(其實都係兩大集團)今次唔傾清楚就做生意,受教訓都無話可說,你同人講慣例無意思。
信和今次低佣事件,將來代理一定同佢計得清清楚楚,甚至係今次蝕,下次同你反枱,一係唔幫你賣,一係叫高個價。
代理其實話就話四大代理,其實都係分別由中原同美聯系公司,市場無競爭。除非信置想棄用代理模式,否則賺頭蝕尾。
四大代理(其實都係兩大集團)今次唔傾清楚就做生意,受教訓都無話可說,你同人講慣例無意思。
信和今次低佣事件,將來代理一定同佢計得清清楚楚,甚至係今次蝕,下次同你反枱,一係唔幫你賣,一係叫高個價。
代理其實話就話四大代理,其實都係分別由中原同美聯系公司,市場無競爭。除非信置想棄用代理模式,否則賺頭蝕尾。
2019年1月2日星期三
內地PMI 跌穿50盛衰線 港股大跌
財新今日公佈的2018年12月中國製造業PMI,跌穿50盛衰分界線,報49.7,而亞洲多國PMI也跌穿50,中國經濟崩潰或亞洲再出現金融風暴機會大增。
特朗普近日表示與習近平主席通話有進展,再看今日PMI數字,估計中國高層掌握的多方面數據令習主席擔心若未能終止貿易戰,中國經濟問題甚至影響國內政治穩定,即使達成協議,對中國也是負面。
特朗普近日表示與習近平主席通話有進展,再看今日PMI數字,估計中國高層掌握的多方面數據令習主席擔心若未能終止貿易戰,中國經濟問題甚至影響國內政治穩定,即使達成協議,對中國也是負面。
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