2019年9月27日星期五

港鐵乘客量急跌

港鐵公佈8月份乘客量急跌,跌幅頗大,對於一個以鐵路為主要規劃的城市,跌幅驚人,原因如下:

(1)不合作運動,乘客改搭其他交通工具
(2)港鐵自己封站
(3)港鐵變黨鐵,成為示威者打擊對象
(4)旅客減少
(5)市民因不滿,自發在可行範圍內,改乘其他交通工具或步行

客量跌,業績當然受影響,客運佔港鐵收入及盈利比例不高,但港鐵業績將會好大獲。

除了車務,港鐵商場及站內商業活動受到嚴重衝擊,商場window shopping活動及擺買活動都影響收入,尤其營業額拆賬部份,將來更有機會要減租。

此外,客量減少,廣告收入也會減少,還有設施受破壞的支出。

賣樓方面,新盤依然大賣,但散貨明顯較之前慢,而且樓價升軌也開始失去動力。

海外業務方面,不排除有網友會在港鐵競投海外合約時,在當地大做文宣,例如近年事故(剛剛紅磡脫軌就係最佳例子),即使港鐵總體營運紀錄較很多對手好,但PR 形象就輸晒。

總括而言,港鐵不明朗因素頗多,而且估唔到底,除非你預計事件快將完結,執平貨就另計。


2019年9月17日星期二

港鐵紅磡出軌

港鐵列車今早於紅磡出軌,其實與近年大舉在中國採購有沒有關係呢 ? 還記得新加坡退回列車事件嗎 ? 我認為必須徹查,但現時任何調查若涉及中國政府/國企,港人都未必會相信其真確性。

2019年9月15日星期日

限制遊行示威有作用 ?

這個多月來,多個遊行集會被發出反對通知書,如果限制大家表達自由有作用,件事一早解決。

林鄭和中央仍然唔知香港人想點,但我好肯定,中央會清算香港人。