Uber - 香港科技發展遲緩有原因

Uber 在全球很多地方都有爭議，但新加坡經驗及對Uber 之態度反映兩地對科技企業發展明顯不同，筆者經驗勁難找的士，根本供應不足，政府增發牌照或Uber 合法，的士業界，特別是車主都會嘈，有既得利益可以理解，但政府態度就真係玩死香港，還記得批評Uber 違法最嚴重的是創科局局長，即使真的違法或有灰色地帶，作為創科局局長，不推動發展已經唔合格，很多創新企業都是有灰色地帶或未有法例監管，違法應有警方出聲，創科局唔應該主動打擊科技企業。

星推與的士公司合作接單

Uber去年本有意有在港推出「泥鯭的」Uber POOL，因警方放蛇行動叫停。Uber似乎有意向香港的士業界伸出橄欖枝，其全球公共政策、經濟及研究總監Damian Kassabgiqpa指，正研究在港推的士及私家車共用的「UberFLASH」。

港的士業界：有錢賺會做

雖然Damian去年表示因在港接連遭打擊，「泥鯭的」計劃需叫停，但最新可能會在港與的士公司合作，推出UberFLASH，讓的士及私家車同在Uber平台上接單。他指出，新加坡年初已推出該項服務，與當地最大的的士公司ComfortDelGro合作，的士司機收入平均提升19%，空車情況減少一成。被問到UberFLASH是否與政府及的士妥協的手段，美洲北美公共政策總監Justin Kintz未有正面回應。

Uber香港區總經理佘雋知指，UberFLASH是新計劃，現時未有在港推行的時間表，仍然在研究當中。香港的士業協會主席熊永達表示，「如果有錢賺一定會做，但𠵱家未有人搵過我地傾」。他強調，大前提先要合法，「第一，能夠合法就冇問題，第二，司機收入不可能低於𠵱家水平，冇理由係乞衣兜到搵飯食，再分成」。