(1)不合作運動,乘客改搭其他交通工具
(2)港鐵自己封站
(3)港鐵變黨鐵,成為示威者打擊對象
(4)旅客減少
(5)市民因不滿,自發在可行範圍內,改乘其他交通工具或步行
客量跌,業績當然受影響,客運佔港鐵收入及盈利比例不高,但港鐵業績將會好大獲。
除了車務,港鐵商場及站內商業活動受到嚴重衝擊,商場window shopping活動及擺買活動都影響收入,尤其營業額拆賬部份,將來更有機會要減租。
此外,客量減少,廣告收入也會減少,還有設施受破壞的支出。
賣樓方面,新盤依然大賣,但散貨明顯較之前慢,而且樓價升軌也開始失去動力。
海外業務方面,不排除有網友會在港鐵競投海外合約時,在當地大做文宣,例如近年事故(剛剛紅磡脫軌就係最佳例子),即使港鐵總體營運紀錄較很多對手好,但PR 形象就輸晒。
總括而言,港鐵不明朗因素頗多,而且估唔到底,除非你預計事件快將完結,執平貨就另計。
面對禁多不利因素,港鐵股價仍然是企得好硬,其實有時不明白港鐵系海外既經營鐵路權基本上是白費心血,禁多年既海外收入同支出都系持平無賺無蝕乜制,倒不如專注番經營香港鐵路同埋港鐵物業.
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