最近美加貿易談判陷入僵局，導火線是加拿大決定對美國大型科技公司徵收數碼服務稅（DST），稅率為3%，並追溯至2022年，涵蓋 Google、Meta、Apple 等企業在加拿大的數位營收。
美國總統特朗普強烈反對這項稅制，稱其為對美國的直接且公然攻擊，並於6月27日宣布立即終止與加拿大的所有貿易談判，並預告將在7日內對加拿大商品加徵報復性關稅。美國財政部也考慮啟動301條款調查，以評估加拿大稅制對美企的損害。
加拿大總理卡尼表示，會繼續以加拿大勞工與企業的最大利益為出發點參與談判，但不會在稅制上讓步。
不過，加拿大財長剛宣報，取消原定6月30日生效的數碼服務稅。相信特朗普是希望以終止美加貿易談判來向加拿大施壓，現在加拿大主動取消這項新稅，相信美加很快回就貿易爭議重回談判桌。
雖然不少地產代理早前以拆息下跌為賣點，大肆宣傳樓市將迎來新一輪升勢，鼓勵買家趁低吸納，但事實上，樓市走勢遠比單一因素複雜。利息變動確實影響置業成本，但它只是影響樓價的眾多變數之一。將樓市前景與利息走勢簡單掛鈎，實為過分簡化。
除了利息，還有多項核心因素同樣影響樓市表現，例如一手樓供應、本地經濟、人口增長及結構等因素：
（1）一手樓供應龐大：截至目前，一手貨尾單位累積超過17,000伙，未來18個月預計有超過30,000伙新盤輪候登場，供應壓力不容忽視。
（2）本地經濟未穩：零售、旅遊、就業市場仍處復甦階段，經濟信心及購買力未全面回暖。
（3） 人口增長放緩及老化：長遠需求存疑，移民潮後人口流動趨弱，而且面對愈來愈嚴重的人口老化問題，影響中長線樓市基本面。
更值得注意的是，拆息波動性高，今次回落是否反映長期走勢仍屬未知，而近日拆息亦從低位反彈。若利率短暫下跌後迅速回升，業主隨時面臨供款壓力大增。畢竟，樓宇按揭是以十年、二十年計算的長期承擔，不應只著眼於當前短暫的利息優惠。
不過，對地產代理而言，任何時間都是買入時機，反正有成交就有收入。
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韓國首爾的「深夜自動駕駛的士」服務最近擴大了運行範圍，成為智慧交通發展的一大亮點。自2025年6月16日起，這項服務從原本的驛三、大峙、三成洞等地，擴展至整個江南區，包括狎鷗亭、新沙、論峴、清潭洞等地。
這些自動駕駛的士由 SWM 公司營運，目前共有三輛車（KORANDO E-MOTION），每晚 11 點至翌日清晨 5 點提供服務，並可透過 Kakao T App 叫車。每輛車最多可載三人，且目前仍處於免費試營運階段。八個月內已完成約 4,200 次無事故載客紀錄，顯示其安全性與實用性。
此外，首爾市也同步推動「清晨同行自動駕駛公車」與「地區同行自動駕駛公車」，進一步補足交通灰色地帶與清晨通勤需求。
自動駕駛技術愈見進步，將來運輸成本將續步下降，尤其像深夜的士這些成本效益較低的時段。香港的士牌主如果是擔心網約車取代的士，將來是無人駕駛取代的士及真人駕駛網約車。此外，貨運業司機亦會是下一波被取替的行業，現時無人駕駛貨車的技術或配套亦續漸成熟，將來能夠幸存的職員，相信是涉及情感，例如是心理學家、社工等職業。
最近有報導指出，香港老字號大班麵包西餅正面臨嚴重的經營困難。據了解，大班多間分店因拖欠租金而被迫結業，包括彩虹站、大圍站及黃埔站的港鐵分店。此外，旺角分店亦因欠租超過40萬元而遭業主入稟追討。
有員工向工會求助，指公司拖欠5月薪金、年假及加班費，甚至擔心長期服務金和遣散費無法獲得。雖然積金局表示目前大班沒有拖欠強積金供款，但早前曾因操作失誤導致220名員工的強積金供款延誤。
大班於2021年由創辦人家族全面退出後，由商人廖志強接手經營。他曾計劃改革品牌、翻新分店並重返內地市場，但接手後經營問題頻頻浮現。目前全港仍有約15間分店營運中，中秋將至，這家擁有41年歷史、以冰皮月餅聞名的品牌未知能否藉中秋檔期舒緩經營壓力，但管理層若未能釋除大衆疑慮，中秋可能反過來成為品牌的催命符。
你對這件事有什麼看法？是否也曾是大班的顧客呢？如有什麼特別的回憶，也歡迎跟我分享～
最近北上消費的熱潮確實對香港本地餐飲業帶來了不小的衝擊。越來越多港人選擇週末到深圳等地消費，享受更高性價比的餐飲和娛樂體驗，導致本地餐廳在週末反而變得冷清。
今天路過一間過往曾進餐數次的餐廳，印象中味道𣎴錯，而且也多顧客，原以為11點未開門做生意或結業，原來是星期六休息。這顯示部分餐廳甚至選擇在週六、週日縮短營業時間或乾脆休息，以減少營運成本。這種情況在旺區尤為明顯，過去週末需要排隊的酒樓，如今也出現空桌現象。連鎖餐飲品牌如大家樂、大快活等也發出盈利警告，反映整體行業壓力不小。
根據最新消息，新世界發展（0017.HK）正接近完成其高達 875 億港元的再融資計劃，目前已獲得幾乎所有貸款銀行的初步同意，包括早前曾反對的銀行。不過，仍有少數銀行尚未提交正式書面承諾，而這將決定交易能否在 6 月 30 日前落實。
此外，新世界已成功支付一筆美元債券的利息（約 505 萬美元），避免觸發違約條款，為再融資談判爭取了寶貴時間。若最終能獲得所有銀行的書面支持，將大大紓緩其短期現金流壓力，並有望穩住市場信心。
然而，市場對其整體流動性狀況仍存憂慮，特別是早前延遲支付四隻永續債利息，引發債券價格下跌與投資者不安。
不過，新世界發展成功完成高達875億港元再融資為意料之內，香港政府和銀行界都難以承擔新世界發展出事的負面影響，而新世界發展現時資產仍然豐厚，長命債長命還，三贏局面。
百度旗下嘅「蘿蔔快跑」自動駕駛服務最近獲運輸署批准，將測試範圍擴展至東涌，係首次駛入社區路段。每次最多三架車可以喺指定時段內行駛，雖然唔載客，但已經係一大步。
呢個消息對香港的士業界嚟講，無疑係一個警號。隨住自動駕駛技術發展，的士司機可能會被全面取代，的士牌價亦可能跌至象徵性嘅 10 萬元，甚至面臨與深圳的士牌價歸零的相同命運。目前市區的士牌已跌至約 200 萬元，跌勢持續。
特朗普呼籲所有人應立即撤離德黑蘭，而以色列軍方早前發出通知要求德黑蘭部份地區居民撤離，似乎是預告以色列將於這個1000萬人口的伊朗首都進行狂轟濫炸。
以色列重來都不懼怕場面多難看，究竟是真的會狂轟濫炸，還是與特朗普合力迫伊朗答應對以色列有利的核方案呢?
以色列對伊朗發動突襲，導致全球金融市場劇烈震盪。這次行動主要針對伊朗的核設施與軍事目標，並造成伊朗革命衛隊高層及核科學家喪生。受此影響，國際油價單日飆升逾13%，布倫特原油期貨價格出現劇烈波動，市場焦點轉向霍爾木茲海峽的航運安全與伊朗可能的報復行動。此外，黃金價格也大幅上漲，顯示投資者對避險資產的需求激增。
伊朗方面已開始反擊，向以色列發射超過100架無人機，並以導彈還擊，以色列則進入緊急狀態，並關閉空域以防禦進一步攻擊。美國雖未直接參與行動，但已進入高度戒備狀態，並準備撤離駐中東的美國公民。
這場衝突不僅影響能源市場，也對全球股市造成衝擊，資金流向黃金與日圓等避險資產。未來幾天，市場將密切關注伊朗的報復行動及國際社會的調解努力，以判斷金融市場的進一步走向。
美國總統特朗普正式推出500萬美元移民「金卡」計劃，申請者可透過支付該金額獲得美國永久居留權。該計劃旨在取代現行的EB-5投資移民簽證，並預計吸引100萬人申請，籌集的資金可能達5萬億美元，用於償還國債。
目前，官方登記網站trumpcard.gov已開放，申請者可註冊姓名、電子郵件及所在地區。此外，該「金卡」印有特朗普的臉部圖案，並接受來自**歐洲、亞洲（包括中東）、北美洲、大洋洲、中美洲、南美洲、加勒比海及非洲的申請。
歐洲多國都曾以黃金簽證解決國內經濟及政府債務問題，今次特朗普提出的移民金卡計劃，或許是最有效解決美國財赤及債務問題。
知名投資人 Paul Tudor Jones預測，隨著短期利率大幅下降，美元在未來一年可能會下跌10%。他認為，收益率曲線變陡，意味著美元的匯率將受到影響。此外，他還提到，當美聯儲主席鮑威爾的任期在明年結束時，特朗普可能會任命一位「超級鴿派」的美聯儲主席，以配合其經濟增長議程。
美元的走勢對全球金融市場有深遠影響，對投資市場受影響外，作為香港人，由於港元與美元掛鉤，香港人外遊的匯率優勢就會慢慢減少。
最近正計劃將來的旅行大計，因此特別留意外幣匯價，港元正在隨美元大幅貶值。
特首李家超今日回應了的士業界提出的回購的士牌建議。他表示，任何涉及公帑動用的決定都必須謹慎考量，並強調現時的士牌照已賦予經營特權，例如的士站、指定禁區接客及隨時接街客等，這些特權使牌照具有直接回報。
此外，李家超指出，網約車是全球趨勢，不能逆轉，政府仍計劃透過法律框架規管網約車平台及網約的士，並訂明哪些點對點車輛屬違法。他亦重申，的士業界應重視市民對的士服務的意見。
今次的士提案的主要是的士車行的牌主，持有大量的士牌，今次涉資700多億的提案，其實已經預料會被否決，今次特首正式回應，可說是為的士牌主定死刑，相信的士未來不只跌價，而且成交會趨零。
的士業界最近提出建議，希望政府以 400 萬元回購的士牌，以應對的士牌價 十年間大跌七成的情況。目前市區的士牌價已從2015 年的高峰 723 萬元跌至202萬元，而新界的士牌則從近 600 萬元跌至125 萬元。
業界認為，政府若能以 400 萬元回購 1.8 萬個的士牌，總開支約720 億元，可保障車主權益並改善業界經營環境。此外，有人建議政府可成立基金來處理回購事宜，甚至引入大型企業或投資者，如美團、京東、騰訊等，甚至UBER也可能成為潛在投資者。
筆者認為保障車主權益實屬荒謬，這個世界沒有穩賺的投資。其實牌價高企，乃過度炒賣，而且政府當年停止發新牌，形成牌價高企。為網約車規管開路，政府可考慮開出新的網約車公司牌或大量增發的士牌（可以是有別於原有的士分類的新的士牌），政府其實一直沒有承諾過將的士牌數目永久凍結，而且隨著香港人口增長，市場收入增加，原有的士牌是否足夠應付市民點對點交通需求呢?
美國前總統特朗普與中國國家主席習近平於6月5日進行了通話，這是自特朗普發動關稅戰後的首次對話。這場通話持續約1.5小時，雙方同意各自團隊繼續落實日內瓦談判的共識，並計劃舉行新一輪會談。
習近平在通話中強調，中美應增進共識，減少誤解，並加強合作。他還呼籲美方撤銷對中國的消極舉措，並慎重處理台灣問題，以避免極少數台獨分裂分子將中美關係推向衝突。特朗普則表示，這次通話非常成功，並為兩國帶來了積極成果，尤其是在稀土產品問題上達成了一定共識。
根據美國地質調查局（USGS）最新數據，2024年全球稀土產量最高的首五位國家包括：
中國（27萬公噸）、美國（4.5萬公噸）、緬甸（3.1萬公噸）、澳大利亞（1.3萬公噸）及尼日利亞（1.3萬公噸）。
因此，中國近期限制稀土出口，對不少高科技產業都構成重大影響。
香港四大核心區的商舖空置率已攀升至 12.1%，創下 18 季新高。這四大核心區包括 中環、尖沙咀、銅鑼灣及旺角，目前的空置商舖數量達 897 間，是自 2020 年第三季以來的最高水平變有關，例如外賣及網購的普及，導致商舖需求下降。此外，物業價格大幅下跌，可能引發負財富效應，進一步影響香港的整體經濟。
香港政府已經試圖推廣無處不旅遊概念，可惜國內及要環球經濟疲弱，港元與美元掛鉤做港元相對偏強，隨著美元近期轉弱，反而有利吸引海外人士來港及減少港人海外或內地出遊。不過，旅遊業實際收益佔香港GDP 比例很低，反而港元轉弱，吸引港人留港消費的作用更大。
美國貿易代表辦公室已向貿易夥伴發出信函，提醒他們注意即將到來的貿易談判截止日期。白宮新聞秘書萊維特確認了信函的內容，並表示這是對談判夥伴的友好提醒，旨在推動談判向前邁進。
特朗普政府希望各國在本周三前提交最佳的貿易方案，以加速談判進程。此外，特朗普總統已簽署行政命令，自6月4日凌晨起，將進口鋼鐵和鋁的關稅從25%提升至50%。這一舉措旨在支持美國國內製造業，並可能影響全球貿易格局。
隨著談判期限臨近，市場對談判結果充滿期待，尤其是美國與歐盟及亞洲國家的貿易協議進展。美國政府公開提醒貿易伙伴交出方案限期即將屆滿，是向各國作出施壓，希望可盡快取得理想的方案，並會在提出的方案下爭取更多的利益。
據報道，債務問題嚴峻的新世界發展旗下重要項目11 Skies的出租率目前約為40%，這讓新世界發展的管理層對項目的前景感到擔憂。報導指出，租戶入駐的準備工作進展緩慢，部分零售店可能要到年底或明年初才能開業。此外，航空公司對將航班轉移至毗鄰的機場二號客運大樓持保留態度，加上經濟前景疲弱，影響了旅遊業和消費市場。
相信機管局及香港政府是希望11Skies項目像新加坡樟宜機場的星耀樟宜（Jewel Changi Airport) 項目一樣成功，其核心為世界最高的室內瀑布“雨漩渦” （the Rain Vortex），而且與航廈之間的連結度高，故吸引大量遊客光臨。11Skies 引入的Kidzania 或許可吸引本地家庭客或海外遊客，但這個主題設施在多個城市均設有經營點，相對星耀樟宜卻欠獨特性。
由於新世界發展已經投入巨額資金發展11Skies ，項目成功與否對集團財政起重要影響。
前摩根士丹利亞洲主席羅奇（Stephen Roach）曾在去年發表「香港玩完論」，引起廣泛關注。然而，他最近修正了自己的看法，認為宣布香港已經「玩完」為時尚早。
羅奇指出，香港「現在從經濟、行政和法律角度來看都完全處於中國的軌道上」，但中美緊張局勢反而可能為香港帶來機遇。他認為，美國對中國施壓，導致兩國金融接近全面脫鈎，這使得香港與中國的聯繫更加緊密，意外地帶來正面影響。
此外，他提到，美國總統特朗普的政策，例如取消中國留學生簽證及打擊哈佛等精英大學，可能促使人才流向香港。如果重寫文章，他會認為「香港或許正經歷一場復興，因為它的中國特色，而非因為中國特色的缺失」。
其實，特朗普這個嚇走人才的政策，香港未必是唯一受益者，香港以往食兩家茶禮，現在就只吃中國一家茶禮。即使中國的份額加大了，亦難言對香港有利。
