2019年1月19日星期六

美國可能禁售零件予華為

近日傅出特朗普或以禁止美國公司出售零件予華為,這招已明顯對中興帶來重創,當然中國亦因中興事件作出準備,但現階段也難完全取代。

中美下一階段的貿易談判即將展開,這是談判手段?還是美國的真正意圖?

中國高科技產業,已經令美國應到擔憂,而高科技產業對美國的貢獻(財富、政治及軍事)都最為重要,這是世界一哥的 絕地反擊。

若中國捱過艱難時刻,美國將萬劫不復,所以美國談判是要劍指中國科技產業,全面開放市場始乎是美國底線。

2019年1月16日星期三

文翠珊不信任動議

英國脫歐困局持續,文翠珊提出的脫歐方案遭國會否決,她亦面對不信任動議,落台機會很高,但同時繼任人亦難以解決,我仍然認為應作二次公投,由民眾決定在極大機會硬脫歐下,是否煞停脫歐。

2019年1月14日星期一

華為波蘭間諜案

華為波蘭主管王偉晶因從事間諜活動被波蘭拘捕,中國官方及民間都指波蘭大壓,但事情很快明朗,華為與王偉晶劃清界線,跟車太貼很易誤判。

講開又講,今次事件與過往一樣,睇國內網站留言及評論,我擔心中央大玩民族復興主義,有機會引火自焚。

2019年1月11日星期五

Zuji 玩完

Zuji 新加坡及香港業務相繼停止運作,香港業務最近連旅行社牌照都無埋,同為海航系的香港航空暫時脫困,但Zuji 似乎出現問題,我估最大原因係面對旅遊中介平台競爭大,難以達到盈利,而且輸極有限,但香港航空投資大,而且競爭能力算強(航點多而且口碑不俗),海航係現時繼續賣資產減債,留意下對香港有咩影響啦。

李嘉誠唔睇好今年經濟

從超人回答記者的內容,我覺得算好淡,而超人眼光真係無須懷疑。

2019年1月9日星期三

中美貿易談判有進展

加時談判完結,等官方公佈細節,由於只屬副部級官員談判,相信無實質內容,細節仍要更高級別官員進一步磋商,但暫時樂觀正面。

2019年1月4日星期五

傳國開行批貸款予港航

傳聞國家開發銀行批出貸款予香港航空,解決資金鏈斷裂問題,若成事將有助港航起死回生,而傳聞亦指這是拯救海航的其中一個措施。

國家隊救港航本來係我其中一個諗法,但原先估計以收購換取資金,今次若以貸款救港航成事,都要睇下貸款成本先可以斷定港航是否脫離危險期,還是吊住條命慢性自殺。