國泰裁員有用嗎？

國泰（293）今日正式開始裁員行動，裁減600人，當中有近200人為中高層，其他為後勤員工。

不過，裁員600人年省不到4億，但單單油價對沖已蝕80億，而且國泰面對的問題絕非裁員就可解決。

首先，對沖虧損相信已過最壞情況，但管理層必須吸收今次教訓，筆者曾閱讀一些企業案例，就是對沖上嚴重失誤或太進取，最後由這些大企業倒閉收場，希望國泰這間香港人既航空公司可好好控制對沖風險。

第二，航空業客量增加但競爭愈來愈大，筆者作為一個旅行愛好者，經常留意旅行資訊及優惠，早幾年air Asia 大熱，個個打工仔搶平價機票，但現在殺出香港航空（公司表示自己定位不是廉航）及香港快運，連air Asia 都教以往低調，而且港人旅遊熱點日本也有不少廉航，搶走唔少客，而香港航空同香港快運兩間姊妹公司，其實係海航旗下，海航的海外收購好像有無限現金，四處收購，這兩間公司對國泰威脅很大，而早幾年開始，中東航空公司在長途綫都搶唔少生意，價錢平，服務好。

第三，反應太慢。國泰一直唔肯開廉航，相反主要競爭對手新加坡航空一早已投資酷航同虎航，國泰白白讓對手坐大。不過，如果要開辦廉航，一定要適應靈活多變，如果用管理國泰模式做廉航將會失敗，另一個困難之處是如果在現有廉航對手中搶到較大的市佔率。

第四，服務質素下降。筆者應該同收入下降惡性循環有關，但相比歐美大型航空公司，筆者應為國泰還是不錯。不過，問題是競爭對手如香港航空正不斷進步，而新加坡航空則依然服務良好，所以國泰在服務上給人很差的應該。