香港紅的提加價方案 日本準網約車經營

香港紅的提出加價至起錶$32，並一再强調服務質素受網約平台影響，但坊間卻認為網約車服務比的士好，而且大部份時間相差不遠。

的士商會表示生意大受影響，但要在街上截的士並非易事，而用應用程式call 車一般長途易找到司機接單，但中短也非易事，個人經驗要加額外小費才較容易找到司機接單。

另一邊廂，日本為了緩解的士司機短缺的問題，政府決定容許網約車服務在特定地區和時段經營，新措施將會由今年 4 月開始生效。

如果香港政府引入競爭，大可考慮網約車發牌，但相信最大影響會是的士牌持有人及車行。對於已經用慣應用程式接單的的士司機，網約車合法化，或許會轉場到網約車平台。